Трудно доказуеми практики: Експерти алармират за корупция в шофьо...
От института настояват, че корупционните практики към този момент не са обикновени, а все по-трудни за доказване и постоянно софтуерно подкрепени. При теоретичните изпити се показват случаи с микрослушалки и скрити камери, външни лица, които подават правилни отговори в действително време, както и нерегламентиран достъп до изпитните системи.
При практическите изпити ИПБ регистрира ходатайство от автоинструктори, предварителни сделки и заплащания, подсещане посредством сигнали, авансово „ улеснени “ направления за избрани претенденти и толериране на нарушавания. Според разбора самият изпит тук-там се трансформира във условност.
Като образец за „ изпитен туризъм “ се показват райони като Перник, Кюстендил и Враца, където се регистрират по-високи равнища на успеваемост в съпоставяне със София. Данните демонстрират да вземем за пример 76.15% успеваемост на на практика изпит в София против 85.76% в Перник и 86.8% във Враца. Подобни разлики съгласно ИПБ са знак за нееднакви стандарти при оценяването.
Отбелязват се и съществени несъответствия сред резултатите от доктрина и процедура, изключително в Перник, където разликата доближава близо 19%, което съгласно разбора е знак за деформиране на системата.
ИПБ показва още, че в някои райони има извънредно висок брой претенденти по отношение на популацията, постоянно за сметка на София, което подсказва пренасочване на изпити. В същото време се следят и разлики в броя анулирани изпити, което също буди подозрения за занижен надзор.
Обобщението на института е, че комбинацията от висока успеваемост, районни разминавания и непонятен поток от претенденти оформя резистентен модел на „ изпитен туризъм “, който съгласно тях е обвързван с корупционни практики. От ИПБ предизвестяват, че без сериозна промяна системата продължава да основава риск за пътната сигурност и човешкия живот.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ




